Według danych źródeł WSJ, szereg top-menedżerów Tesla otrzymało niejawne polecenie przepracowania scenariuszy oddzielenia chińskiego biznesu firmy. Rozpatrywane są warianty pełnego wydzielenia oddziału w oddzielną strukturę (spin-off), jego sprzedaży lub nawet zamknięcia. Główny cel tej ogromnej restrukturyzacji — oczyścić prawnicze i polityczne przeszkody dla potencjalnej fuzji Tesla z inną firmą Elona Muska — SpaceX.
Dlaczego przeszkadza chiński biznes (Zbrojeniówka i bezpieczeństwo)
Przyczyna kryje się w fenomenalnym wzroście SpaceX. W czerwcu 2026 roku kosmiczna firma przeprowadziła historyczne IPO na sumę $75 mld, otrzymując wycenę prawie w $1,5 bln (akcje handlują się pod tickerem SPCX). Dzisiaj SpaceX — jeden z najważniejszych wykonawców Pentagonu.
Według wyników 2025 roku państwowe wojskowe kontrakty wyniosły 20,9% całego przychodu firmy. SpaceX uruchamia supertajne satelity-szpiedzy i zabezpiecza łącznością strefy konfliktów, włączając Ukrainę.
Władze USA (i Ministerstwo Obrony w szczególności) nigdy nie uzgodnią fuzji obronnego wykonawcy z firmą, która włada strategicznymi fabrykami w ChRL. Z drugiej strony, Pekin także nie dopuści, żeby dane 2 milionów chińskich właścicieli samochodów elektrycznych okazały się w rękach wojskowej korporacji USA.
Na ile krytyczne są Chiny dla Tesla
Utrata chińskich aktywów stałaby się kolosalnym ciosem. Chiny — drugi co do wielkości rynek dla Tesla, w pierwszej połowie 2026 roku na niego przypadło 18% światowych sprzedaży samochodów elektrycznych marki.
Szanghajska „Gigafabryka” (Gigafactory Shanghai) z wydajnością ponad 950 000 samochodów w rok — to najefektywniejsza fabryka Tesla i jej główny hub, eksportujący maszyny do Europy i Azjatycko-Pacyficznego regionu.
„Laserowe” rozdzielenie i przygotowanie do kryzysu
Jak wyjaśnili dziennikarze, Musk przewidział ten konflikt interesów. Przez ostatnie kilka lat on dał polecenie zbudować między amerykańskim i chińskim biznesem Tesla nieprzeniknioną granicę — przeprowadzić tak zwane „laserowe cięcie”.
Oddziały muszą pracować autonomicznie, żeby przy jakiejkolwiek eskalacji (na przykład, konfliktu wokół Tajwanu, który odetnie USA od chipów i chińskich LFP-baterii), amerykańska połowa Tesla gwarantowanie przeżyła.
Teraz wewnątrz firmy dyskutują stworzenie niezależnej osoby prawnej, która zajmowałaby się tylko sprzedażą eksportowych maszyn, zebranych w Szanghaju
Stworzenie megakorporacji Muska
Plotki o fuzji Tesla i SpaceX nabierają obrotów na tle strategii Muska po konsolidacji aktywów. Na początku 2026 roku on już zintegrował swoją sieć społecznościową (X) i firmę po opracowaniu sztucznej inteligencji (xAI) w strukturę SpaceX.
Finansowi analitycy odznaczają, że fuzja TSLA i SPCX stworzy technologiczną megakorporację kilku pokoleń, która zjednoczy pod jednym dachem AI-infrastrukturę, satelity Starlink (dla łączności aut), robotykę, samochody i podbój kosmosu.
Reakcja Muska i rynku
Sam Elon Musk zareagował na artykuł WSJ w swoistej jemu ostrej manierze. W swojej sieci społecznościowej X on nazwał nowość „zupełnie absurdalnym fejkiem”, oświadczając, że temat sprzedaży Chin „nawet nigdy nie była omawiana”.
Chińskie przedstawicielstwo Tesla także wypuściło oficjalne zaprzeczenie. Tym nie mniej, giełdowy rynek przyjął te nowości z entuzjazmem: na pre-markecie akcje Tesla (TSLA) podskoczyły na 2,3–3,5% w oczekiwaniu potencjalnej fuzji.
Pełny obraz i dokładna prognoza do 2027 roku:
Insiderzy donoszą, że przygotowanie do restrukturyzacji nacelowane na 2026–2027 lata. Nie patrząc na burzliwe zaprzeczenia Muska (co logiczne, przecież takie nowości mogą zwalić sprzedaże Tesla w Chinach prosto teraz), geopolityczna rzeczywistość dyktuje swoje warunki.
Do 2027 roku można oczekiwać następnego scenariusza:
- Wymuszona separacja: Prawnicze oddzielenie szanghajskiej Gigafabryki od głównej struktury Tesla praktycznie nieuniknione. Najprawdopodobniej, to będzie Spin-off (wydzielenie w niezależną publiczną firmę) lub przekazanie kontrolnego pakietu konsorcjum chińskich inwestorów dla zachowania eksportu.
- Formowanie megakorporacji: Fuzja publicznych Tesla i SpaceX (ze zintegrowanym tam xAI) odbędzie się, ale tylko po tym, jak Pentagon otrzyma 100% dowody tego, że chińskie władze nie mają dostępu do technologii zjednoczonego konglomeratu.
- Technologiczny synergizm: Do 2027 roku granica między produktami firm zetrze się. Elektromobile Tesla i roboty Optimus będą na wprost używać superkomputery xAI i globalną sieć Starlink (która już stała się częścią publicznej struktury SpaceX).
Musk buduje bezprecedensowego technologicznego giganta, ale za to jemu przyjdzie zapłacić wprost kontrolą nad swoją najzyskowniejszą azjatycką fabryką.
